Особливо небезпечно викручувати кермо до упору на холодному двигуні. У цей момент рідина ще не встигла прогрітися і залишається занадто густою, через що деталі працюють майже без змащення. Це збільшує тертя, пришвидшує зношення компонентів рульової системи та може призвести до протікань і пошкодження сальників.
Регулюйте положення сидіння та керма Сидіння має бути в такій позиції, щоб ваші лікті були злегка зігнуті, коли руки лежать на кермі в положенні “9 і 3 години”. Кермо також має бути відрегульоване за висотою та вильотом. Оптимальне положення – коли кермо перебуває на рівні грудей, а не на рівні обличчя.
Як правильно сидіти за кермом: покрокова інструкція
- Звільніть кишені. …
- Сядьте глибоко у крісло. …
- Обпирайтеся на спинку повністю. …
- Сидіть рівно. …
- Тримайте стегна на сидінні у стані спокою. …
- Не розгинайте ногу повністю, коли тиснете на педаль. …
- Лікті повинні бути зігнуті. …
- Плечі мають постійно прилягати до сидіння.
Сьогодні оптимальною вважається позиція «9 та 3 години». У цій позиції руки знаходяться на рівні горизонтальної осі керма, що дозволяє краще контролювати автомобіль та знижує напругу на плечі та шию. Важливо не тільки правильно розмістити руки на кермі, а й контролювати силу хвату.
Зменшується число обертань керма з одного крайнього положення до іншого. · Значно поліпшується відгук машини, а також її маневреність. · Руки …
Якщо тримати кермо в крайньому положенні, рульова система отримує підвищене навантаження. У машинах із гідропідсилювачем це призводить до …
Якщо тримати кермо вивернутим до упору, рідина в системі створює великий тиск, що може пошкодити компоненти системи. Це може привести до розриву сполучних …
Коли водій повертає кермо до крайнього положення та утримує його в цьому стані, рівень тиску в системі різко зростає. Це створює надмірне …