Після вилучення термостата домінує велика циркуляція, а двигун видає більше тепла, в результаті чого більше витраченого палива. Двигун тривалий час працює нижче нормальної робочої температури, а паливо не спалюється достатньо, що посилює споживання палива.
Коли мотор остигає – церезин знижується і після цього термостат закривається. Починає рухатися клапан термостата і повністю відкривається за певної температури (зазвичай це 70–95 °С і 90–100 °С відповідно), проте в кожній моделі двигуна дані температурні діапазони різні.
Термостат забезпечує оптимальну роботу двигуна і його основна функція полягає в регулюванні температури охолоджуючої рідини, що, в свою чергу, впливає на ефективність роботи двигуна та запобігає його перегріву.
Якщо ж пристрій залишається заблокованим, не пропускаючи ОЖ в радіатор, мотор швидко перегрівається. Чим це загрожує: перегрів, тріщини поршнів, циліндрів, ГБЦ. При перегрів масло втрачає свої властивості, є ризик того, що колінвал перестане змазуватися, і двигун заклинить.
Якщо термостат заклинило у відкритому положенні, це порушує баланс усієї системи охолодження — й запускає цілий ланцюг шкідливих процесів.
Зниження потужності двигуна. Автомобіль може втрачати динаміку. Незвичайні звуки. Характерне шипіння або свист під капотом. Якщо ви помітили …
Взимку так буває при підношеному термостаті, він погано прикривається при охолодженні. Або він просто стоїть “холодний”, починає рано …
Несправний водяний насос також може впливати на підвищення температури всередині двигуна. Також може бути несправний термостат або датчик температури. Кінцеву …