краще зчеплення при розгоні – при високій потужності двигуна задні колеса зберігають краще зчеплення при розгоні, особливо на сухій поверхні; краща динаміка водіння – задній привід забезпечує більш динамічне водіння та кращу керованість у поворотах.
Під час ожеледиці завчасно гальмуйте. У жодному разі не намагайтеся одночасно повертати кермо й гальмувати, бо колеса вашої машини не змінять напрямок руху. Не робіть жодних різких рухів педалями або кермом, швидких гальмувань і прискорень. Будь-який маневр може призвести до занесення.
Ходіть дрібними кроками, трохи згинайте коліна, наступайте на всю підошву, не піднімайте ноги високо. Не тримайте руки в кишенях – це збільшує можливість не тільки падіння, але і більш важких травм, особливо переломів, тому краще одягніть теплі рукавиці. Тримайтеся подалі від будинків, ближче до середини тротуару.
4. На льоду краще гальмувати, натискаючи на педаль грубими ривками, ніж просто котиться юзом, тому що при заблокованих колесах, машина стає некерованою. Саме так побудований принцип гальм АБС (антиблокувальної системи). Дія її досить проста.
Передній привід (FWD) · Не надто ефективні в умовах низького зчеплення з дорогою, наприклад, на гравійному покритті та під час ожеледиці. · Важка …
Тримайте дистанцію не тільки відносно тих авто, що попереду, а й позаду вас. Гальмуйте завжди завчасно. Не повертайте кермо одночасно з гальмуванням. Жодних рі …
Переваги повного приводу Поліпшена керованість. Такий плюс повного приводу особливо помітний на слизькій поверхні. Автомобіль більш стійкий у поворотах під …
Найефективніше гальмувати, тримаючи колеса на межі юза. 4. На льоду краще гальмувати, натискаючи на педаль грубими ривками, ніж просто котиться …